März 2016 habe ich mich für einen Bj 96 CRX del sol entschieden und nach einer Übergangsphase, in der ich den CRX auf alle Funktionen geprüft habe, meinen Civic verkauft. Alles was ich am Fahrzeug machen musste und gemacht habe, findet Ihr in den folgenden Beiträgen!
Honda CRX del sol
Baujahr 1996
„red special“ Werkstuning
1.6l SOHC 125PS ESi Motor
Saugrohreinspritzung mit Euro 2
1060kg Leergewicht
Der 200 Zellenkatalysator ist ein beliebtes Bauteil, um den Abgasstrang etwas zu entdrosseln und dennoch einen Reinigungseffekt zu erzielen. Neben einem besseren Klang kann je nach Motor und Abgasverhalten auch eine dezente Mehrleistung erzeugt werden. Das größte Problem in Deutschland stellt jedoch die Abgasuntersuchung, welche im Rahmen des TÜVs gemacht wird, dar. Mein Setup besteht […]
Orientiert habe ich mich vorerst am Felgengewicht, wie wir hier sehen können, ist dies nicht zwingend ein Indikator für gute Performance, aber dennoch kann man es als Anhaltspunkt nehmen. Da ich kein großer Fan von riesigen Felgen an älteren Fahrzeugen bin, fiel mein Größenintervall auf 15 oder 16 zoll. Bekannte Felgen mit geringem Gewicht und […]
Obwohl der Sol mittlerweile gut in Schuss ist, gibt es durch das Alter die ein oder andere Verschleißerscheinung. Ich hatte etwas Sorge, wie lange die Kupplung noch ihren Zweck erfüllt und es stand eine längere Reise bevor. Nach einer Fahrt hatte ich einen verdächtigen schwarzen Fleck an meinem Schuh, sodass ich den Kupplungshauptzylinder mal ausbaute. […]
Das neuste Video – auf Reise mit dem CRX del sol!
Eibach Pro Kit mit Koni STR.T Da das Fahrverhalten mit dem alten Originalfahrwerk sehr schwammig war, hatte ich mich dazu entschieden eine dezente Tieferlegung mit neuen Stoßdämpfern zu verbauen. Ich bin kein Fan von Gewindefahrwerken, da man die Gewinde Pflegen muss, häufig geringe Ausfederweg hat und ich dieses sowieso nicht oft verstelle. Ein fertiger Federsatz […]
CRX del sol Stoßstangenträger Wer einen CRX del sol kauft, dem graut es vor dem ersten Blick in den Schweller, die Radläufe oder dem Stoßstangenträger hinten. Denn das sind die Schwachstellen, die über Zeit, Aufwand und Wert entscheiden. Diese drei Stellen sind sehr rostanfällig und meist bleibt nichts anderes übrig, als die Katze im Sack […]
OEM Honda VTi Strebe -Der Honda CRX del sol ist ein Auto, wie es heute nicht mehr gebaut wird. Trotz des offenen Dachs und dem Roadster-Gefühl dient mir der kleine Flitzer im Alltag mit einem großen Kofferraum durch den Frontantrieb, welchen er seiner Civic-Familie zu verdanken hat. Da bei Softtop Fahrzeugen die Seitenschweller so groß […]
SRS R60 Edelstahl Abgasanlage ab Kat Als ich den CRX del sol beim Händler begutachtete viel mir sofort auf, dass der Auspuff seine besten Tage hinter sich hatte. Dies kann jedoch ein gutes Argument sein den Preis zu drücken und gleichzeitig eine hochwertigere Anlage einzubauen. Meine erste Wahl war eine Invidia G200, jedoch wollte ich […]
Polieren – eine Wissenschaft für sich Der Lack ist verwittert , wirkt stumpf und ist alt. Viele Fahrzeuge wechseln Ihre Besitzer ohne eine vorherige Aufbereitung , sodass man als Käufer dies miteinbeziehen sollte, um den Preis noch etwas zu senken. Ist der Deal erledigt kann es an das Erscheinungsbild des „neuen Alten“ gehen. Dies gilt […]
Da ein Fahrzeug vor dem Verkäufer nur schlecht auseinandergenommen werden kann, kauft man also auch bei Prüfung aller relevanten Teile oft die Katze im Sack, wenn es um Schweller und Hohlräume geht. Die Achsen, Dämpfer, Querlenker und co sieht man sehr gut, sobald man das Rad abnimmt. Für die Radläufe und Löcher im Unterbodenschutz nehme […]
Etwas puristischer bitte! Gegen das Verständnis von vielen, habe ich mein 8,5 Jahre altes Auto verkauft, um ein 22 Jahre altes zu holen. Dass dies beim ersten Erwähnen auf wenig Verständnis trifft, kann man sich denken! Doch war es mir einfach zu viel..Sitzheizung, Regensensor, Lichtsensor, Gas-by-wire, Tempomat und und und… das alles hatte mein Civic […]